Quel est le principe de fonctionnement du roulement à aiguilles pour les petites extrémités des bielles

Le noyau de Roulement à aiguilles pour petites extrémités de bielles est sa conception de rouleau à aiguilles interne. Ces rouleaux à aiguilles sont généralement constitués de matériaux à haute résistance et résistants à l'usure, tels que l'acier pour roulements, et sont installés entre les bagues intérieure et extérieure du roulement de manière étroitement disposée. Lorsque le moteur tourne, la petite extrémité de la bielle change constamment de position à mesure que le piston monte et descend, et produit en même temps un mouvement relatif avec le vilebrequin.

1. Dans ce processus dynamique, les rouleaux à aiguilles jouent un rôle essentiel. Ils roulent entre la petite extrémité de la bielle et le siège du roulement comme des rangées de petites roues, convertissant le frottement de glissement qui a pu être généré en frottement de roulement. Cette transformation réduit considérablement le coefficient de frottement, réduit les pertes d'énergie et prolonge la durée de vie du roulement. Le roulement des aiguilles disperse également la charge radiale agissant sur le roulement, évitant ainsi l'apparition d'une surcharge locale.

2. La conception structurelle compacte du roulement à aiguilles lui permet d'être facilement installé dans la position limitée en espace de la petite extrémité de la bielle. Bien qu'il soit de petite taille, il atteint une capacité de charge élevée grâce à l'effet collectif des rouleaux à aiguilles. Chaque rouleau à aiguilles peut supporter une partie de la charge et répartir uniformément la charge sur l'ensemble du roulement, améliorant ainsi la capacité de charge globale et la stabilité du roulement.

3. Afin d'assurer le bon fonctionnement des roulements à aiguilles, la lubrification est un élément indispensable. À l’intérieur du moteur, l’huile lubrifiante est transportée vers le roulement par un chemin d’huile spécifique pour former un mince film d’huile. Ce film d'huile réduit non seulement la zone de contact direct entre le rouleau à aiguilles et le siège du roulement, réduit la friction et l'usure, mais joue également un rôle dans la dissipation thermique. Au fur et à mesure que le rouleau à aiguilles roule, l'huile lubrifiante entre et sort continuellement du roulement, évacuant la chaleur générée par la friction et maintenant la température de fonctionnement normale du roulement.